Straatverlichting Groningen brandt zuiniger
Straatverlichting kan 20% zuiniger door het gebruik van een spanningsregelaar
Op een bedrijventerrein in Groningen zorgt een speciale spanningsregelaar voor meer dan twintig procent besparing op het elektriciteitsverbruik van de straatverlichting. De gemeente Groningen gaat deze techniek nu verder invoeren.
De spanning van het elektriciteitsnet kan binnen vastgestelde normen variëren. Sinds een aantal jaren is de nominale spanning verhoogd van 220 naar 230 Volt. Voor elektromotoren is dat gunstig; bij een wat hogere spanning vraagt de motor minder stroom. Bij verlichting ligt dat wat anders. Bij een hogere spanning gaan de lampen meer licht geven en verbruiken daarbij ook meer energie. Dat kost geld, maar de verkorting van de levensduur van de lamp kost ook nog eens geld. Een bedrijf in Tel Aviv heeft een speciale spanningsregelaar ontwikkeld, die de variërende spanning van het openbare net omzet in een vaste spanning. Voor gasontladingslampen is een aanmerkelijk lagere spanning om het gewenste lichtniveau te bereiken nodig dan meestal vanuit het openbare net wordt geleverd. Die is nominaal 230 V maar kan vooral ’s nachts oplopen tot ruim 240 V.
In de Gothenburgstraat in Groningen heeft men in het trafostation een door EPOSS geleverde regelaar op de voeding van de straatverlichting geplaatst. Hier zijn in de straatverlichting SOX, SON-T en enkele PL lampen toegepast. De regelaar laat de lampen eerst op de volle netspanning ontbranden en verlaagt vervolgens de spanning naar een vooraf ingestelde waarde, die net hoog genoeg is om het gewenste lichtniveau te bereiken.
Het verlagen van de spanning heeft geresulteerd in een vermindering van het elektriciteitsverbruik van ruim 20%. Het eigen verbruik van de regelaar is niet meer dan 0,5% van het totale verbruik. Dat is te danken aan het feit dat de regelaar maar een deel van het vermogen van de verlichtingsinstallatie heeft. Een mooie bijkomstigheid is, dat de spanningsregelaar ook voor blindstroomcompensatie zorgt. Daardoor zijn de verliezen in de kabels naar de lichtmasten wat lager en is het verschil in spanning tussen eerste en laatste lichtmast kleiner.
De techniek wordt sinds kort ook toegepast bij terreinverlichting, in bouwmarkten, distributiemagazijnen, tunnels en langs de snelweg.
Spanningsregelaar ingebouwd in een magazijn.