Home

Stichting Schoner Transport

Een beter milieu door efficiënter transport

Milieuvriendelijke veerboot in San Francisco

De veerboot met SCR-technologie

De veerboot met SCR-technologie

Inwoners van Vallejo die in een kantoor in het centrum van San Fransisco werken, zijn dankzij een nieuwe veerboot veel sneller op hun werk dan als ze de auto zouden nemen. De motoren van de veerboot zijn milieuvriendelijk dankzij SCR-technologie.

Projectbeschrijving

De snelle veerboot van Vallejo Bay Link Ferries brengt passagiers in 55 minuten van Vallejo naar San Fransisco, terwijl ze met de auto twee uur rijden nodig zouden hebben. Dat is al een aantrekkelijke manier om het verkeer per auto te beperken. In de staat Californië wil men de milieuvervuiling zo ver mogelijk terugdringen. Daarom is deze snelle veerboot voorzien van een speciaal systeem om de uitlaatgassen te reinigen. Het systeem brengt de uitstoot van schadelijke verbindingen drastisch terug. Het gaat hierbij vooral om de uitstoot van fijn stof (roet) en stikstofoxiden (NOx).

De veerboot, die 300 passagiers kan vervoeren, is gemaakt van aluminum in het model van een catamaran. De veerboot haalt een snelheid van 70 km/u oftewel 38 knopen.  De twee zestiencilinder dieselmotoren zijn gebouwd door MTU in Friedrichshafen aan het Bodenmeer. De motoren, elk 2000 pk,  zijn niet afgesteld op een compromis van rendement en emissies van fijn stof en NOx, maar draaien op een zo hoog mogelijk rendement. Dat bespaart energie en door de hoge werktemperatuur is de vorming van fijn stof (roetdeeltjes) minimaal. Dat bij deze hoge temperatuur veel meer NOx wordt gevormd, is in dit geval geen probleem, aangezien het uitlaatgassysteem is voorzien van selectieve katalytische reductie (SCR) van stikstofoxiden. In de hete uitlaatgassen wordt ureum ingespoten, dat bij deze temperatuur reageert tot ammoniak. De ammoniak zorgt ervoor, dat de stikstofoxiden worden afgebroken. Vervolgens gaan de uitlaatgassen door een oxidatiekatalysator, die de gassen verder zuivert.

De hier gebruikte SCR-techniek, wordt nu ook geïntroduceerd bij vrachtauto’s die zo aan de emissienormen Euro 4 en Euro 5 kunnen voldoen. De oplossing van ureum in water wordt in het wegverkeer onder de naam AdBlue op de markt gebracht.