Grote reductie brandstofverbruik met hybride bus
Presentatie van Arjan Heinen van e-Traction voor de workshop 'Bedrijfsvoertuigen op aardgas en met elektrische aandrijving' van 24 mei 2005 . U kunt de presentatie bekijken in het Macromedia flashformaat, indien u de presentatie niet kunt zien, dient u de benodigde flash-plug-in van http://www.macromedia.com/flashplayer te downloaden.
Uitleg menu-buttons:
In de aandrijflijn van een bus zitten verschillende componenten, die energieverlies veroorzaken. De wrijvingsverliezen van tandwielkast, koppelomvormer en differentieel vallen bij een bus, die op volle snelheid over de snelweg rijdt, relatief nog me. Bij stadsbussen nemen deze verliezen echter een onevenredig groot deel van het totale energieverbruik in. E-Traction heeft twee bussen gebouwd, waarin deze verliezen zijn geëlimineerd. De aandrijflijn bestaat uit een generator met kleine verbrandingsmotor, die accu’s op spanning houdt en twee wielen met ingebouwde elektromotor. De bus kan een tijd alleen op de accu’s rijden. Met GPS wordt bepaald in welke straat de bus rijdt en op bepaalde stukken wordt de verbrandingsmotor automatisch uitgeschakeld. Door TNO is in de praktijk een brandstofverbruik van 1 op 6,3 gemeten.
E-Traction heeft een powermodule ontwikkeld voor bussen, die eenvoudig demontabel is. De klant kan hiermee naderhand de aandrijving aanpassen. Nu kunnen de powermodules uitgevoerd worden met dieselmotor, LPG-motor en aardgasmotor. Ook is er al rekening gehouden met ruimte voor een brandstofcel.
Arjan Heinen, E-Traction te Apeldoorn